公車札記──台中、埔里行－siamdabing毒圖時間

   星期一，校慶補假，抽個空，去豐原、台中、埔里拍車

早上真的很可怕，因為到台中時間很長

我又想早點到，想出了一個終極策略

我3：40出門，街上空蕩蕩，離天亮還早

叫了台小黃，還叮嚀司機開正常速度就好【半夜的計程車都超快】

我搭4：00的統聯，車上人不算少，但都在睡覺，我也是

我上了車，脫了鞋，躺在椅子上，一直睡，司機開得很穩，微微的搖晃，好像搖籃裡

就這樣，開到后里天亮，6：15下車.....

----------------------------------------------------------

   【 49 老虎城-台中工業區】

第一個任務，但結果是撲了空

我6：20就到工業一路、天助街口

因為49這路線很奇怪，昨晚還特地打電話到東海站詢問

網站上是寫6：30工業區發車，但站員說是20分，實際上又好像是30

又說所有班次只到安和國中，那就更怪了...

我一直等到6：45，只看到一台6106大車，我非常懷疑那就是49

因為6106沒經過那裏....

而且我問147的司機，他說49有開，而且是大車

既然這樣，它可能就真的是49

有機會在去台中時，再看看

------------------------------------------接著，衝到中港路搭147...至火車站

   【 99 台中車站-大慶車站】

    這中巴好像是新的，好像也只有開99

但sap32aaa納說是從竹客弄來

然後再轉綠牌

我上次去台中時，99還是小巴在開...

----------------------------搭 1086次太魯閣號至豐原費時7分鐘

還有拍其他豐客....請見相簿

【6506 台中-梨山】

以前，我在中橫梨山-大禹嶺路段看過

【台中-梨山】有兩台小巴在開

早上8點對發

台中→豐原→東勢→國姓→埔里→霧社→合歡山→大禹嶺→梨山

行車時間約6小時，下午2點多至梨山，可接花客往花蓮

開到梨山後，休息

16：30再往武陵農場，在那兒過夜

隔天6：30往梨山，8：00在往台中

開這線的司機很累哟..

這路線曾經停駛過

台8線谷關-佳陽之間尚未封閉前

而且以前行車時間也不必那麼久

甚至不到3個半小時，封閉後，只好繞路

---------------------------------------拍完【豐原-坪頂】回站

【台中-杉林溪】〈員客〉

中客與員客皆有往杉林溪的班車

中客的好像是中客站【火車站前】發車

員客的是在干城發

網站分別是自家的時刻，所以不知道算不算聯營

配車是竹山站的

聽說竹山站有一批從大南淘汰的大窗車

只跑竹山的偏遠路線──車號不詳

---------------------------------------------------------------

【巨業交通 2009年份大車】

其實外型不會特別醒目

剛開始看到，還沒發現是新車

是走過車門邊，看到標是寫2009年份才注意到

不過仔細看，車燈有不一樣，另外車身也乾淨許多

從編號上，就是9開頭【例：該車號為905】

   備註：竹客、苗客也有新車     【請見相簿】

--------------------------------------------------------

【57 中港線捷運公車】

   這是統聯客運向光華巴士租用的低底盤公車

原本是跑忠孝新幹線的，拿來跑TTJ

也被貼上了TTJ的廣告

但為什麼要租啊？看起來也只是個噱頭

讓台中人知道低底盤公車是什麼樣子

聽說未來統聯、台中、仁友也會購置低底盤公車

-----------------------------------------------------------------------

   【69 高鐵台中站-台中航空站】

這是台中市區公車，唯一有行經快速道路的公車

走的是中彰張快速道路【台74線】

路線實際上是烏日發車，到朝馬非常快速

但自從和欣客運闢駛高鐵快捷後

大量的班次及免費接駁，徹底把69的客源搶走

且69的配車老舊不堪，班次也不甚多

噪音太大等因素讓營運狀況頗糟......

-------------------------------------------------------------------------------

【仁友客運公路路線】

仁友客運的公路路線，網站上都找不到時刻表【旅遊路線除外】

不知道是不注重資訊公開還是什麼原因

這次除了555，其他都沒拍到

而555、666的時刻也是從其他聯營業者的時刻表得知

其他路線，站牌寫20~40分鐘一班，實際看起來不是那麼一回事

往九族的班車──忘記拍了..

若有人有時刻表，歡迎提供【台中-西螺】、【西螺-嘉義】

已退出聯營....注意
-----------------------------------------------------------------------------

【台中-高速公路-六輕】

這條路線算是幽靈路線

經中山高，本來懷疑是新南極轉運站所說的，經高鐵站的員客

後來發現不是那麼回事，

因為往二林的的車也有經高鐵、中山高

所以目前往六輕的路線是無解，

而且員林客運也沒找到其他到六輕的車

若有知道相關，歡迎分享

------------------------------------------------------------------------------

【南投客運】

下午兩點十分，在這之前，我都還沒拍到這台車

本來想說沒希望了，沒想到不但車子來了

不但拍到了，而且我還要搭這台去埔里，運氣超好

司機是標準的日本版，非常敬業、用心，服務周到

一有空就會打掃一下車子

窗框、座椅，都不見灰塵

玻璃上也不會有乘客的手印和雨漬

拍過這台車的人，也會發現它格外乾淨

我真的有幸搭上了這台車，只是在高鐵站發生了一些插曲

剛好，捐血中心緊急要送血箱，要用這台車送往埔里

在高鐵站耽擱了一些時間，我還幫司機台進行李艙....超重的

接著走中彰，轉國三，再轉國六──這是我認為風景最棒的國道

國道六號沿著大肚溪走

前方為九九峰，過東草屯交流道即可欣賞

接著一路爬坡，要到國姓交流道時，橋墩的高度已經十一層樓高

50分鐘就到埔里了，非常快，主要來拍南投客運、豐榮、總達

備註：南投客運東站為發車站

總站為停車場

-------------------------------------------------------------------------------------------

【總達客運埔里-高雄】

店面就在國光站對面，只是投客的人都說，總達不要理他

我還蠻納悶的

我後來到店面裡去問，得到一個非常荒謬的結論

我問說：有沒有往高雄？

店員說有，並告訴我價錢

我再問：車子待會是不是停在前面？

店員：不，小黃，4：45發車。並指著門外的那輛計程車

我真的傻眼了...怎麼會有這種事

所以總達客運已無心經營此路線

原因也很簡單，行車時間太久，車況不好

搭過的人都不敢再搭了

但又沒辦法停駛，只好這樣

------------------------------------------------------------------------------------

【豐榮客運】