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最近感覺做甚麼時都沒動力噢
網誌也不知道要發甚麼文
本來想把暑假去的各地方都寫一寫
但又不想寫了...沒有動力甚麼事都做不了？？
此篇就以時事的公車動態的零星圖片為主
將不定時持續更新....【感謝同好常來回訪！！】
【909 錦繡-松山機場】
【攝於 滿堂彩 玫瑰路 如意街口】
909獲配新車，只是拖了兩個星期才拍
目前部分車輛已貼廣告，今天算運氣好，等個5分鐘就遇到了
假日通常只有兩三台新車出來，要嘛就根本沒出車
我本來就預計在滿堂彩拍，只是不知道那邊拍車環境如何
但實際上應該算不理想，因為空間有點擠，而且在山坡上
有個好處是公車有倒車迴轉載客的空檔
這張我覺得太近了，有點變型，我不太滿意，
但沒時間等下一 台，只好作罷
【643 錦繡-復興北村】
【攝於 新店安康路 新店客運錦繡站外】
643先前就有LED新車了
只是都沒拍，既然遇到了，就拍一張吧...
【1635 台北-虎尾】
【攝於 天津街 台北轉運站附屬大客車停車場】
下午去完卡內基訓練，從北平東路走來，先是遇到307大宇新車【來不及拍】
是 固亞車，型狀相同，只差輪圈蓋，大宇板車燈，會買大宇車我到是非常訝異
走到這哩，剛好看見一輛【虎尾】
我很好奇，1635不是【台北-台西】？虎尾怎麼不是1636
統聯很多字幕都是可遇不可求....
【1631 台北-二水-竹山】
【攝於 天津街 台北轉運站附屬大客車停車場】
拍完【台北-虎尾】，一回過頭，我頓時傻了眼
奇怪啦，這路線不是沒在開嗎，開LED就算了
但側邊先行版也掛著，
1631線之前的消息是統聯有該線路權，但實際上未發車載客營運
網站上也從未見過路線&時刻，我問司機，但司機也不清楚
隨後，司機就轉為1618，開走了
【縣轄51 板橋-永和】....低底盤公車
【清晨06：32 攝於 永和中正路 得和路口】
57路換新車，51也連帶換了新車
今天一大早5：30驚醒，趕快衝出門，像這種新車要趕快拍
不然很快就貼廣告了【經過永元路時，已經有看到一台57中標了】
不過以冬天這種要6：50天才會全亮其實拍壞的風險真的很大
今天的運氣未免也太好了，剛好要拍時被紅燈攔下
而且又沒機車出現，就這樣在路口讓我盡情拍....
司機還跟我打招呼哩
我相信這趟車回程一定也遇的到其他車迷來拍
【京華城生活巴士】
【攝於 京華城前 市民大道 東寧路口】
近期，京華城線的配車，
跟原來配置在278的兩台2010年份鑫威車
互換了，原來的車就重新烤漆上路，
不過應該已經貼上廣告了
【57 板橋-永和】...低底盤公車
【攝於 中和路 宜安路 景安路口】
【攝於 連城路 建一路口】
57路瞬間全換了低底盤
只留下了兩台櫻花車
昔日的舊北客車身影瞬間成了歷史照片
今天早上去學校『生輔營』=操練，結果手都軟了
還好今天沒有拍到手晃
但又是個太陽超大日，又要躲陰影【不然會黑掉】
不過中永和地區真的路都不太好拍
都沒甚麼點能拍到車門側
另外縣轄51也順便換了新車，但據說剛上路初期只打專車
到時候再去看看好了
【橘2 中和站-秀山地區】
【攝於 中和路 華泰新城】
這次57新車，橘2也分到兩台
不過我是剛好遇到才發現的
【藍18 中和-新莊】.....油電車上路
【攝於 中和 建一路】
【攝於 大同公司 錦和路】
藍18會換油電車，我到是非常意外...
【214 中和-內湖】...低底盤公車...
【攝於 行天宮 民權松江路口】
214低底盤總共三輛，今天只出一輛車
下課後打電話到中和站問，13：00出一台
便與walley說好在智光那裡拍，結果他的擋車，我的切尾
只好等拍回程，後來有順利拍到...
但214低底盤真的有夠難遇的！
【高雄客運09年份順益FUSO紅牌車】
【攝於 台北 中正紀念堂 杭州南路】
這是在早上要去補習，搭信義幹線經過時看到，就下車來拍幾張...
雖說是高雄客運，但從去年我就已經在台北的街頭上看過了
今天終於巧遇拍到，不過為什麼高客沒有該批的綠牌車呢
這算是高雄客運的品牌形象...其他車【新車例外】哪有那麼亮麗啊
【1073 樹林-動物園】
【攝於 新光路 動物園前】
終於目睹櫻花車支援公路路線了
目前除了9103有固配櫻花車，其他均無
只有運氣好看到701的車支援1073
本來想說三峽9xx系列進了那麼多首都車
卻無任何車跑到1070，反倒是出現台北之星遊覽車
【1840《原62》 松山機場-直達-桃園機場】
【攝於 松山機場】
國光客運配合之前1843線通車而引進12輛大宇車
而部分車支援1840線
發現一個有趣的是，前方先行板打上原編號62
而側邊先行是寫1840
不過總比之前統聯兩個數字塞在一起好吧...
【紅15 天母-社子】....獲配 IVECO 金龍中巴
【攝於 士林 中正路 中山北路口】
紅15終於獲配新車，不過假日只有兩台車跑
一台新車，一台舊車，而字幕又出現了『正』字
紅15副 早已改線成602，不知道有何意義
紅15也真難拍，幾乎是沒有理想的拍車地點....
【275副 三峽-松山機場】...首度配置首都色新車
【攝於 松山機場】
這批固特新車，外觀大致相同，但車身輪廓上就顯得較為方正
高度上感覺稍高了一點，而且又4台配到275副線
本來還異想天開的說會不會有藍色LED出現
不過藍色燈太暗，那為什麼中間字不變成藍底黃字....【驚==】
【捷運蘆洲線 C371 二代車影像】
【攝於 蘆洲機廠出土段】
捷運蘆洲線的列車
要拍到真的很不容易，而且需要運氣
我在機廠附近繞了好久，決定在這個點拍
因為其他地方其實都被高牆擋住，根本看不到裡面
拍攝位置如下↓
這個地方，剛好有個小土丘
中正路到底，旁邊有個玻璃牆建築物
走左邊那條小路進去，看到土丘先不要上去
走到一個小橋，再折返沿著怪手的輪痕爬上土丘
大約在一半高度就可清楚看見，上面有些狗，不要去理牠就不會怎樣
旁邊的工廠主人說的..
接下來就是運氣問題了
因為此點尚離股道區有點距離
只能用列車開出來要進入地下段時拍攝
若車子未開到此區域，仍無法拍到...
這次運氣超好的！才一爬上去就聽到捷運的聲音...
【1558 基隆-長庚-二高-動物園】...新線上路
【攝於 木柵新光路 貓纜動物園站前】
11/24新線上路，正逢學校到動物園校外教學，就順便拍了一些
福和客運又開始使用LED顯示板，頻率為1/100，還算好拍
這批全新車大部分都配置在1558，但我有看到377-FU跑1550
另外，雖然是新路線，但感覺規畫有點問題
假日繞駛深坑，然而基隆到深坑的人數就竟有多少，只會增加行車時間
再來，未行經政大或木柵路等地，可能當地人無法利用到該線
畢竟只專門到動物園，真的人數會相當有限
另外基隆端則事先繞安樂路、長庚地區，再上二高，時間上會耽誤些
還有，基隆至台北東區等1800、1551等等路線，再轉乘行經信義快的公車往木柵地區
勢必比搭乘該現時間短
這路線未來的營運狀況備受考驗
【2056 淡大-承德路-北門】
【攝於 淡水民權路 捷運竹圍站】
指南客運首度將低底盤公車配置於公路班車路線
1510線、2056線，各10台，
稍微等一些時間就有機會遇到，尤其是淡水→竹圍之間可以兩條路線同時等拍
這兩條路線試營運算是理想的路線
不過字幕塞了四個數字真的有說不出的詭異
【1843 南港展覽館-瑞光路-桃園機場】---新線上路
【攝於 南港展覽館 經貿二路】
11/10，本線通車
該車使用最新12台 FU大宇國道用車
這批車最明顯的地方就是新設置側邊LED先行板、與車尾LED板
另外新路線，但感覺停靠站有過少之餘，不知未來營運狀況如何
【1062 台北-九份-金瓜石】...驚豔水金九 光雕巴士
【攝於 復興南路 忠孝復興站】
趁大家瘋拍蘆洲線之際，基隆客運的光雕巴士悄悄上路
這次大約有19台，數量頗多，但只有兩台配在1062線
其餘則是在【1013 基隆-深澳坑-瑞-九-金】線假日部分車支援825、826，
但基隆客運很好心的把光雕巴士行駛1062的班表，公布在網站上
說實在，光雕巴士彩繪車，我並不怎麼喜歡，雖然很顯眼但感覺太俗氣了
車身周圍都有LED閃爍著，內裝還有精美怖置
另外，該車為有覽車型，但我覺得跑1013、826等並不適合
1013算是重要路線，鉅之前搭乘經驗，深澳坑沿線上下客頻繁，車以雙門單排座車便已十分壅擠
那用單門雙排坐車，會不會上下車效率過慢？影響交通.而金九地區均為狹小的山路
開遊覽車有整台車塞滿滿感覺就很危險，另外發現
車內座椅無微臥傾功能，1062路途遙遠，乘客可能會感覺搭程不適
總之，基隆客運令我最滿意的車型仍是08年出廠的海洋裝車..
【2011 台北-中山高-新竹】...豪泰客運2010年份新車
【攝於 承德路 台北轉運站出口】
終於拍到那數量稀少的豪泰新車了
FUSO鉅巃車體製..僅有382-FP、383-FP兩台
大約是10/8、9左右上路
這批新車之所以難遇到，因為數量少，豪泰的出車路線班表又不固定
真的要碰運氣才遇的到，我通常都到轉運站3樓豪泰櫃台問時間
但總是無法配合，漸漸的站員覺得我怪怪的，就不跟我說了
前好幾次等都是在承德路上傻等幾小時然後撲空
星期天補習班下課後只站了20分鐘就出現了...當時超HIGH的
因為堵這種新車真的很需要運氣=
【正版 HINO SELEGA 遊覽車】
【攝於 日本北海道 登別溫泉 地獄谷停車場】
這是在日本，造型非常好看的HINO遊覽車車款
許多客運業者、遊覽車公司均有該車款，在日本，很容易見到
流線型的車體與簡潔精緻的外觀造型設計之讓人眼睛一亮
連台灣也有仿製類似造型的車款
之前在北海道旅遊就有看到不少
而客運車的部分，並非在擋風玻璃上部分裝設路線先行板
而是下方“安全永樂交通”的部分顯示目的地，例“苫小牧”
在日本，通常只會寫目的地，不像台灣起訖點都寫
遊覽車的部分則是將該公司的名稱標示在那裏
【8218 屏東-高樹-大津】--馨盛車體 HINO SELEGA 仿製車
【攝於 屏東火車站前】
在台灣，馨盛車體也打造類似SELEGA的車體造型
雖然外觀上也有些許差異，但整體造型是相仿的
這批車主要在08年左右出廠，南投客運、屏東客運、全達遊覽、萬事達通運
皆有購買該車款，通常分配給較認真的司機們
因平日車輛維護周到、有助於提升形象
另外 南投客運的445-FM有裝設LED字幕，但只顯示南投客運，中英文互換
【930 大崎腳-台64-板橋】
【攝於 北新路 捷運新店站】
拍這張照片成本可真高啊
因為930大崎腳線例假日停駛，根本就很難拍
班次只有 0630 0700 0730
1630 1700 1730
早上要上學，放學天黑且太晚了
唯一能拍的班次只有早上6點半
但要在6點半前到大崎腳，我家連搭首班650都來不及
只能搭計程車啦，----花費350元 超貴的
星期一天早上好不容易沒睡過頭出門，結果又給我下雨【一直下到周五！】
超怕光線不夠，下雨的鏡頭怕滴到水，0630要在一個小時內衝到教室風險很高
在大崎腳拍的那張不夠好，就放在新店站拍的...
【645 舊庄-榮總】---三重成運新低底盤上路
【攝於 北安路670巷 大直加油站】
這是三重客運首度購置低底盤公車，
車號221FU~237FU共15台，配置645、645副線
配在645，可能是645經過的醫院眾多吧？
車子已經上路一個多星期了，拖到今天【99.10.23】才去拍
而且前一個星期真的下雨下到快瘋掉，今天雖然太陽露臉，但拍運不怎麼好
本來要抓副線，但今天用普通的車在跑，只好作罷，但假日645也真的夠難等
只有15台也不是說非常容易遇到，遇到了不是黑掉就擋車
害我在大直浪費了一個下午...
【1079 三峽-安新-新店】
【攝於 北新路 捷運新店站】
台北客運很詭異的買了三台單門大宇車
那形狀也說不出的詭異，..
而且萬萬想不到居然配置在1079線
或許1079營運不算非常差，但畢竟我沒搭過
成運汽車首製單門版的市區型車輛，此批與日前的大都會新車類似
我猜想走山路，大與車馬力比較大吧？？
我本來還猜說會不會去配到920
今天拍車，車子大誤點，將近晚了15分鐘才到新店發車
月台上塞滿了人==
【2061 台北車站-南崁-機場-大園】
【攝於 國光台北西站出口】
這是近期上路的一台的大有國道新車
因為只有一台063FR！！所以顯得特別珍貴
這台新車，外觀、內裝與前一批國道車略有差異
可能是因為與國際山霖車廠倒閉事件有關吧
因為出廠年份仍標示著2009年份
這台車拍到純粹是運氣好，本來正想要到大有的櫃檯問問時間
沒想到就停在那裏了，另外我發現司機怎麼都沒開LED？
【6505 東勢南站-豐原-潭子-北屯-台中】==豐客低底盤新車
【攝於 台中干城 雙十路綠川東街口】
豐客破天荒的買了新低底盤公車
而且還是台灣首度出現的單門低底盤公車
共5台，配置在卓蘭站、東勢南站...服務往台中的班車路線
其實之前嘉義客運也有VOLVO B7RLE車款，只是數量多就不稀奇了
這次主要就是拍 這批車又去了台中一趟
當然還有其他新車...例如全航國到新車等等
我一下統聯就一台跑掉，這台是下一台車
本來預計是在台中公園附近拍，但因為那裡車速過快會容易拍糊
而且這種LED要用1/60才拍得起來...
當然今天拍得還算可以，雖然稱不上非常滿意啦
另外豐客還有5輛鉅巃車體製 班車型新車
【42 大直-北門】
【攝於 民生承德路口】
【1210 林口竹林山觀音寺-台北車站】
【攝於 國光台北西站出口】最近指南客運與三重客運又增購新車
但因為昨天暢行台北資訊站不見了
我就先不提供車輛數量
不過重客國道新車應該還算容易遇到
至少我看到4輛1210，這批車與上一款類似
只差在側邊先行版本來是貼紙，改成放板子了
指南的部分，目前在大直站，跑42、256，不知道28有沒有
本車與淡水客運的小巴一樣，就只寫個大大的數字
這次拍車也超奇怪的，因為下大雨，只好躲在天橋底下拍...
不過運氣好遇到兩條統聯稀有鄉下路線【1629苓仔寮】、【1638東石】
【綠12 坪林-北宜公路-捷運新店站】原公路1602改縣轄 綠12
【攝於 北宜路大崎腳 中生橋頭】
綠12線，是以前公路1602坪林-台北線
由於客源主要在北宜公路段，到台北全部可以取代
本來我以為會變成8？？的番號哩==
今天算是奇蹟似的出門拍車雖然時間非常短暫
在新店有預到兩位車迷，一位在新店拍，另一位有上車
應該是要搭到坪林的，我上車，預計在大崎腳拍
因為大部分的車迷原則上不是新店拍就是坪林拍
本來有在小格頭的念頭，不過一定會花不少時間再傻等車吧
感謝司機協助拍攝
另外，我發現我每次搭1602都是搭到這台車？
下圖是尚未改公路編號的【坪林-台北】線
【2009.3.15 攝於 公園路師院附小】
【下公館-台68快速-新竹】--台灣好行獅山線臨時支援車
【攝於 竹東火車站前】
之前，暑假時，去拍台灣好行獅山線
台灣好行系列路線之一，詳細內容先站不做介紹
當天發生一件事，就是往竹北方向的車一直不來
也不知道發生甚麼事，當然，
趕時間往新竹的乘客就先搭內灣線維持專車走了
可是像要到竹北或高鐵站的人卻等不到車
我在那邊也等不到車拍
而往北埔方向的已經走了兩台
後來旅遊中心緊急跟新竹客運借車
並開行『經快速路』的字幕
算是難得一見的，不然平常經台68的班次時在不多
最後台灣好行班車是因路上發生交通事故而誤點==
【1572 台北-礁溪-宜蘭-羅東】
【攝於 松仁路松高路口】
這是最新一批上路的首都之星新車
車號159FU~162FU，共4台，算是不容易遇到
這些新車與其他車種有些不同之處..
最明顯的式頭燈啦！變成黑色系的LED白邊框
另外車身的烤漆改為正常的藍色，
而不是之前那種因光線不同而有顏色變化的烤漆
另外加裝側邊小LED先行版
但之前的車輛也陸續加裝
今天算是好運吧...中午下課後在台北轉運站
本來想說碰碰看豪泰新車，結果傻等一個半小時撲空
是進去問站員說還未上路.....【冏】
後來想說問問看首都好了，運氣好最近一台剛進雪隧
就在市府松仁路等拍啦！
另外前一批銀色→白色的車，又陸續改為藍色
至少290、293、296已經是藍色的了！
【1815 台北-中山高-金青中心】
【攝於 國光台北西站出口】
最近，國光金山地區各線更新了20輛大宇2007 年份車
市府轉運站據其他車迷說有貼『本線日後派較新車輛行駛』
原本金山線大多是用2001年份 HINO ERK1JRM 車在行駛，少部分有2001年份大宇車
車齡偏舊，雖然該線營運良好班次又多
而前陣子嘉義、台南路線大量更新配車
而原本使用的車輛將作已改成2+2，並拆除廁所...
之後原2001年份 HINO車將調往宜蘭地區路線服務
其實以前有部分車曾經支援過該線
1815金山系列路線：
台北-金青中心
台北-法鼓山
台北-武聖街
【672 區間車 大鵬新城-公館】
【攝於 大鵬新城】
672區間車，是數一數二的迷樣路線
班次稀少而且資訊都未公開，與254區間車不同的是
254區是公館往中和，是下午尖峰時間不定時發車，早上亦有些許班次
但班次非常多，但672區間車只有早上發車
0640、0700， 0640班次是搭乘時司機跟我說的
另外行經路線與672、254中和段不同
秀朗橋→成功南路→得和路→永元路→福和橋→捷運公館
另外過了公館之後回送車是走辛亥路→水源快回站
這張是早上上學前拍的
但要半小時內從新店衝到較是果然超累的，
平常走15分鐘的步行路程，要在7分鐘內到達....
【敦化幹線 行天宮-公館】
【907 公館加班車】
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